D梁的维护
(1) 建立完善的监测点,在既有铁路挖孔桩处安排观测,监测铁路路基沉降。如果发现沉降值大于2cm,应终止施工,并采取加固措施;
(2) 维修期间实行“三薄一查”的检查制度,即施工线检查维修记录簿、临时梁检查维修记录本、门卫值班记录本、施工负责人及上级安置部门不定期检查制度;
(3) 运营线路的检查和维护应昼夜进行。检查时,应注意线路和临时梁的动态情况,以及道床、路肩和沟渠的变化。每列车开动后,应检查线路的轨距、水平、高度和方向,并检查梁上的紧固件和绝缘垫片零件。交接班时,应明确情况,明确责任;
(4) 施工区线路上至少安装4根轨距拉杆,临时梁区内临时梁外两端每端至少安装3根;
(5) 在D梁架设段及两端50m范围内,对钢轨进行人工检查,并做好记录。
总之,D梁在铁路涵洞施工中具有良好的应用价值,有助于在促进施工顺利有序的基础上保证铁路涵洞施工质量,加快施工进度,为铁路的良好运营提供可靠保证。相关实践研究表明,D梁在战时或紧急情况下应用,在铁路抢修和平时铁路建设中具有良好的应用效果,对维护社会稳定具有重要作用。