D梁的结构特性

D梁具有结构简单、承载力大、装配方便、适应性强的优点。标准节由弦杆、竖杆和斜杆组成，自重613kg。与D梁相比，超级D梁每延米重量增加59%，抗弯承载力增加88%，抗剪承载力增加113%。

弦杆采用2[14a截面，承载力大；立杆和斜杆采用方形钢管，整体稳定性强；接头优化，保证焊接空间和质量。

D梁的诞生适应了当前机械化和施工环境复杂化的现实。D梁作为一种翻转式直立构件，已形成性能良好的产品。自2014年推出以来，该产品已用于平潭海峡公路铁路跨海大桥深水栈桥，栈桥跨度从传统的15m提高到36m。实践证明，在深谷、深水、水流湍急、板岩光滑的不利条件下，超级D梁作为栈桥和钻井平台的承重梁，可以大大节约下部结构的成本，具有良好的经济效益。也可用于当前海上风电工程、房屋建筑、水利水电工程、市政工程等类似学科，社会效益高，值得推广。

21世纪以前，桥梁行业中的立杆主要包括通用杆、军用梁、D梁和碗扣脚手架。通用杆、梁和老式脚手架已逐渐退出桥梁行业，新型镀锌盘管脚手架和D梁已成为重要的立杆。

D梁作为一种直立构件，被广泛用作建筑结构的承重梁。如支架、栈桥、平台、提升系统等。保守估计，中国百乐洋的储量接近1亿吨。然而，在使用过程中，往往有弦杆加固、竖筋加固、双层接头使用等。